Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) на РИФ предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя, внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться. По этой причине, к выбору ШРУСа всегда подходят максимально тщательно. Если внедорожник стандартный, эксплуатируется на штатных или слегка увеличенных колесах, без увеличения мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии, то можно использовать шарнир идентичный по характеристикам заводскому.

Стандартный ШРУС на РИФ обладает абсолютно одинаковыми характеристиками с заводским шарниром по передаваемому крутящему моменту и максимальным углам работы. Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.

Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.

Технические характеристики и комплектация ШРУСа РИФ:

• Кол-во шлиц: 22;
• Сторона установки: наружный;
• Материал: легированная сталь;
• В комплекте: ШРУС, хомуты, стопорное кольцо, пыльник.

Применимость: